Neumáticos mineros, de construcción e industriales
Vehículos y repuestos · subpartida 4011.80. Lo que entró a Chile entre enero de 2022 y agosto de 2026, según las declaraciones de ingreso publicadas por Aduana.
42.080
unidades en los últimos 12 meses ¿cómo?
US$ 562,8 M
CIF últimos 12 meses ¿cómo?
US$ 834
CIF mediano por unidad, últimos 12 meses ¿cómo?
US$ 2.189 M
CIF 2022–2026 ¿cómo?
152
importadores en los últimos 12 meses ¿cómo?
498
importadores 2022–2026 ¿cómo?
Alcance. Subpartida 4011.80 · cobertura enero de 2022 a agosto de 2026 (56 meses) · cantidades y precios en unidades, la unidad en que se declara la mayor parte del valor · importadores reconstruidos, no empresas verificadas · CIF: valor puesto en puerto chileno, antes de arancel e IVA. 5.277 de 16.592 ítems (65,8 % del CIF) tienen una cantidad anómala y cuentan en el CIF, pero no en cantidades ni precios. Cómo se calcula cada cifra.
Por año
| Año | Unidades | CIF | CIF mediano por unidad | Importadores | Declaraciones | Meses con importaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 47.369 | US$ 422,5 M | US$ 1.820 | 151 | 1.407 | 12 |
| 2023 | 36.066 | US$ 471,2 M | US$ 3.096 | 152 | 1.454 | 12 |
| 2024 | 34.895 | US$ 394,6 M | US$ 1.684 | 130 | 1.295 | 12 |
| 2025 | 60.337 | US$ 537,3 M | US$ 542 | 148 | 1.445 | 12 |
| 2026 (cobertura ene–ago, 8 meses) | 21.819 | US$ 363,0 M | US$ 1.042 | 108 | 908 | 8 |
Mes a mes
Unidades importadas cada mes desde enero de 2022; pasa el cursor por una barra para ver el valor. La tabla muestra los últimos doce meses; abajo está la serie completa.
| Mes | Unidades | CIF | CIF mediano por unidad | Importadores | Declaraciones |
|---|---|---|---|---|---|
| sep 25 | 6.012 | US$ 43,7 M | US$ 769 | 28 | 110 |
| oct 25 | 6.117 | US$ 46,2 M | US$ 580 | 31 | 140 |
| nov 25 | 3.872 | US$ 53,5 M | US$ 690 | 27 | 126 |
| dic 25 | 4.260 | US$ 56,5 M | US$ 535 | 32 | 131 |
| ene 26 | 2.778 | US$ 45,9 M | US$ 728 | 29 | 121 |
| feb 26 | 1.927 | US$ 34,5 M | US$ 1.097 | 28 | 91 |
| mar 26 | 1.788 | US$ 49,3 M | US$ 1.060 | 24 | 109 |
| abr 26 | 2.882 | US$ 40,6 M | US$ 1.232 | 28 | 109 |
| may 26 | 3.450 | US$ 50,3 M | US$ 912 | 26 | 123 |
| jun 26 | 3.225 | US$ 53,0 M | US$ 872 | 24 | 130 |
| jul 26 | 3.863 | US$ 45,1 M | US$ 1.055 | 27 | 119 |
| ago 26 | 1.906 | US$ 44,4 M | US$ 1.208 | 26 | 106 |
Ver los 56 meses en una tabla
| Mes | Unidades | CIF | CIF mediano por unidad | Importadores | Declaraciones |
|---|---|---|---|---|---|
| ene 22 | 3.569 | US$ 18,6 M | US$ 1.412 | 30 | 110 |
| feb 22 | 3.819 | US$ 17,8 M | US$ 1.598 | 29 | 93 |
| mar 22 | 3.665 | US$ 30,2 M | US$ 1.964 | 30 | 101 |
| abr 22 | 3.591 | US$ 27,1 M | US$ 1.261 | 26 | 117 |
| may 22 | 3.294 | US$ 30,4 M | US$ 1.471 | 26 | 107 |
| jun 22 | 3.973 | US$ 45,6 M | US$ 1.956 | 30 | 132 |
| jul 22 | 4.130 | US$ 39,5 M | US$ 2.535 | 29 | 110 |
| ago 22 | 5.069 | US$ 47,4 M | US$ 1.533 | 28 | 127 |
| sep 22 | 4.480 | US$ 45,0 M | US$ 1.665 | 30 | 132 |
| oct 22 | 3.036 | US$ 37,0 M | US$ 2.283 | 31 | 132 |
| nov 22 | 4.577 | US$ 39,8 M | US$ 2.658 | 23 | 127 |
| dic 22 | 4.166 | US$ 44,2 M | US$ 1.456 | 25 | 119 |
| ene 23 | 2.996 | US$ 30,9 M | US$ 2.727 | 22 | 122 |
| feb 23 | 2.515 | US$ 41,0 M | US$ 3.826 | 29 | 109 |
| mar 23 | 3.123 | US$ 69,4 M | US$ 2.943 | 24 | 150 |
| abr 23 | 3.436 | US$ 39,3 M | US$ 1.336 | 28 | 116 |
| may 23 | 3.955 | US$ 54,2 M | US$ 2.925 | 32 | 165 |
| jun 23 | 2.931 | US$ 43,6 M | US$ 2.910 | 27 | 118 |
| jul 23 | 2.651 | US$ 33,7 M | US$ 3.186 | 30 | 113 |
| ago 23 | 2.493 | US$ 35,9 M | US$ 3.556 | 29 | 116 |
| sep 23 | 2.722 | US$ 23,5 M | US$ 3.169 | 26 | 94 |
| oct 23 | 3.191 | US$ 36,7 M | US$ 5.317 | 29 | 120 |
| nov 23 | 3.425 | US$ 30,6 M | US$ 3.082 | 24 | 117 |
| dic 23 | 2.628 | US$ 32,4 M | US$ 4.419 | 29 | 114 |
| ene 24 | 2.318 | US$ 22,3 M | US$ 1.512 | 27 | 85 |
| feb 24 | 2.524 | US$ 22,8 M | US$ 2.255 | 23 | 85 |
| mar 24 | 2.506 | US$ 20,9 M | US$ 2.595 | 22 | 96 |
| abr 24 | 3.133 | US$ 47,5 M | US$ 2.948 | 23 | 124 |
| may 24 | 2.438 | US$ 36,5 M | US$ 4.588 | 20 | 109 |
| jun 24 | 3.182 | US$ 28,2 M | US$ 1.090 | 26 | 117 |
| jul 24 | 4.463 | US$ 45,9 M | US$ 774 | 28 | 153 |
| ago 24 | 3.869 | US$ 36,0 M | US$ 1.481 | 28 | 134 |
| sep 24 | 1.779 | US$ 35,5 M | US$ 2.122 | 21 | 91 |
| oct 24 | 2.974 | US$ 25,5 M | US$ 849 | 27 | 92 |
| nov 24 | 2.794 | US$ 41,6 M | US$ 1.384 | 27 | 107 |
| dic 24 | 2.915 | US$ 31,8 M | US$ 1.717 | 23 | 102 |
| ene 25 | 4.395 | US$ 33,1 M | US$ 351 | 27 | 97 |
| feb 25 | 4.080 | US$ 28,6 M | US$ 538 | 27 | 99 |
| mar 25 | 3.293 | US$ 39,9 M | US$ 597 | 24 | 105 |
| abr 25 | 3.701 | US$ 39,0 M | US$ 469 | 29 | 103 |
| may 25 | 4.025 | US$ 41,1 M | US$ 485 | 24 | 113 |
| jun 25 | 6.831 | US$ 46,5 M | US$ 470 | 26 | 123 |
| jul 25 | 8.321 | US$ 63,5 M | US$ 570 | 33 | 172 |
| ago 25 | 5.430 | US$ 45,6 M | US$ 625 | 31 | 126 |
| sep 25 | 6.012 | US$ 43,7 M | US$ 769 | 28 | 110 |
| oct 25 | 6.117 | US$ 46,2 M | US$ 580 | 31 | 140 |
| nov 25 | 3.872 | US$ 53,5 M | US$ 690 | 27 | 126 |
| dic 25 | 4.260 | US$ 56,5 M | US$ 535 | 32 | 131 |
| ene 26 | 2.778 | US$ 45,9 M | US$ 728 | 29 | 121 |
| feb 26 | 1.927 | US$ 34,5 M | US$ 1.097 | 28 | 91 |
| mar 26 | 1.788 | US$ 49,3 M | US$ 1.060 | 24 | 109 |
| abr 26 | 2.882 | US$ 40,6 M | US$ 1.232 | 28 | 109 |
| may 26 | 3.450 | US$ 50,3 M | US$ 912 | 26 | 123 |
| jun 26 | 3.225 | US$ 53,0 M | US$ 872 | 24 | 130 |
| jul 26 | 3.863 | US$ 45,1 M | US$ 1.055 | 27 | 119 |
| ago 26 | 1.906 | US$ 44,4 M | US$ 1.208 | 26 | 106 |
Marcas
Período completo, enero de 2022 a agosto de 2026. Marca declarada en la DIN; las que terminan en “-F” son el fabricante, no la marca comercial. El CIF promedio es el CIF total dividido por la cantidad total (promedio ponderado); el de los indicadores de arriba es la mediana.
| Marca | Unidades | CIF | CIF promedio por unidad | Meses | Importadores |
|---|---|---|---|---|---|
| MICHELIN | 21.924 | US$ 1.183 M | US$ 13.540 | 56 | 10 |
| BRIDGESTONE | 20.869 | US$ 807,4 M | US$ 16.563 | 56 | 8 |
| FIRESTONE | 299 | US$ 62,3 M | US$ 1.852 | 52 | 6 |
| GOODYEAR | 3.208 | US$ 31,6 M | US$ 7.241 | 53 | 8 |
| Z.R.G.C.L. | 15.335 | US$ 8,9 M | US$ 550 | 56 | 1 |
| MAXAM | 2.746 | US$ 5,2 M | US$ 1.546 | 37 | 13 |
| TRIANGLE | 4.800 | US$ 4,7 M | US$ 955 | 54 | 11 |
| BKT | 5.550 | US$ 4,6 M | US$ 768 | 53 | 8 |
| YOKOHAMA | 2.371 | US$ 4,0 M | US$ 1.638 | 30 | 12 |
| THE GOODYEAR TIRE | 30 | US$ 3,7 M | US$ 23.955 | 11 | 1 |
| CAUCHO ADVANCE | 9.902 | US$ 3,2 M | US$ 262 | 22 | 1 |
| MICHELLIN | 288 | US$ 3,2 M | US$ 11.043 | 7 | 1 |
| GALAXY | 6.456 | US$ 3,0 M | US$ 423 | 40 | 12 |
| AEOLUS | 1.841 | US$ 2,3 M | US$ 1.070 | 21 | 15 |
| GUIZHOU | 5.881 | US$ 2,2 M | US$ 284 | 43 | 10 |
| QINGDAO | 5.043 | US$ 1,9 M | US$ 246 | 34 | 24 |
| GOODRIDE | 4.833 | US$ 1,9 M | US$ 295 | 51 | 4 |
| GOODYEAR DO BRASIL | 163 | US$ 1,8 M | US$ 10.977 | 12 | 2 |
| KATOCHI | 2.919 | US$ 1,4 M | US$ 115 | 22 | 6 |
| TECHKING | 1.464 | US$ 1,4 M | US$ 934 | 19 | 10 |
| NEXEN | 3.699 | US$ 1,3 M | US$ 192 | 17 | 4 |
| MAXON | 1.252 | US$ 997 mil | US$ 795 | 21 | 3 |
| SAMSON | 2.530 | US$ 992 mil | US$ 273 | 27 | 2 |
| GOOD YEAR | 224 | US$ 970 mil | US$ 4.332 | 10 | 1 |
| A.T. | 499 | US$ 940 mil | US$ 1.019 | 5 | 1 |
Quién lo importa
Importadores reconstruidos a partir de su huella en los datos (Aduana no publica el nombre). El alias es fijo; cómo se arma.
| # | Importador (alias) | Comuna | Meses | Unidades | CIF | CIF promedio por unidad | Marcas | Origen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | sextante-ocre-junco | Vitacura | 56 | 23.154 | US$ 1.177 M | US$ 12.928 | 166840, CAMSO, CAMSO LOADSTAR, CHO, RADIAL, PARA USO EN VEHIC | España, Polonia, Orígenes O Destinaciones No Precisadas Por |
| 2 | ónix-mojado-mimbre | Providencia | 47 | 19.059 | US$ 736,2 M | US$ 16.934 | BRIDGESTONE, FIRESTONE | Estados Unidos de América, Thailandia, Japon |
| 3 | níquel-bravo-sílex | Las Condes | 8 | 1.711 | US$ 121,2 M | US$ 9.161 | BRIDGESTONE, BRIDGESTONE/FIRESTONE, FIRESTONE, NEUMATICO NUEVO, NEUMATICOS NUEVOS | Estados Unidos de América, Thailandia, Japon |
| 4 | ancla-firme-lenga | Maipú | 51 | 3.625 | US$ 37,7 M | US$ 7.016 | CONALTO RELIEVE, G.D.B.P., G.T.&.R., GOOD YEAR, GOODYEAR, GOODYEAR CHILE S.A.I.C | Brasil, Estados Unidos de América, Luxemburgo, Peru, Alemani |
| 5 | fiordo-ágil-sextante | Santiago | 56 | 24.677 | US$ 13,4 M | US$ 505 | ARMOUR, CONSTRUCCION T.Y.R.C.L.-F NUEV, CONSTRUCCION Z.R.C.L.-F NUEVOS, CONSTRUCCION Z.R.G.C.-F NUEVOS, CONSTRUCCION Z.R.G.C.L.-F NUEV, CONSUTRCCION Z.R.G.C.L.-F NUEV | China, Japon, Republica Checa (D), Alemania |
| 6 | hierro-bajo-estaño | Antofagasta | 1 | 436 | US$ 11,4 M | US$ 17.403 | BRIDGESTONE | Estados Unidos de América, Japon |
| 7 | trigal-frío-cerro | San Bernardo | 52 | 13.475 | US$ 6,9 M | US$ 384 | ADVANCE, CHAOYANG, DOVROAD, GOODRIDE, GOODRIDEE, GOORIDE | Brasil, China |
| 8 | pizarra-ámbar-lima | Colina | 25 | 20.687 | US$ 6,1 M | US$ 260 | ADVANCE, CAUCHO ADVANCCE, CAUCHO ADVANCE, CAUCHO TRONMAX, CAUCHO TRONMX., DE CAUCHO | China, Republica Checa (D), Vietnam, Corea del Sur |
| 9 | eje-bajo-ladrillo | Las Condes | 2 | – | US$ 4,8 M | – | MICHELIN | Estados Unidos de América |
| 10 | alerce-dulce-pizarra | Providencia | 43 | 7.618 | US$ 4,7 M | US$ 618 | 10.00R20 166A5 TL, 10.5R20 134J TLMPT80, 12.00-20 20PR T133A INDTT, 12.00-24 20PR C/MIND-4, 12.00-24 20PR SCM L5S TT, 12.00R20 176A5 | Portugal, Alemania, Malasia, Sri Lanka, Vietnam, Republica C |
| 11 | roca-ocre-maqui | Ñuñoa | 41 | 6.739 | US$ 4,7 M | US$ 610 | 26.5R25, 400/80R24 MULTIMAX MP522IND E162AB/B, 6.00-9 12PR, AEOLUS, AGRIMAX, B.I | China, India, Japon |
| 12 | brújula-grave-ladrillo | Santiago | 39 | 10.144 | US$ 4,7 M | US$ 425 | 19.5L-24/16, CROSSWIND, DOUBLE, DOUBLE COIN, FORERUNNER, MAXAM | China |
| 13 | telar-oscuro-tamarugo | Huechuraba | 23 | 5.761 | US$ 4,5 M | US$ 756 | AEOLUS, AEOLUS TYRE, ALLIANCE, ATLAS, ATLAS/LINGLONG, CONSTELLATION | India, China, Japon |
| 14 | bosque-mojado-alerce | Antofagasta | 23 | 1.991 | US$ 3,1 M | US$ 1.080 | ARMOUR, BRIDGESTON, GALAXY, KALTIRE, MAXAM, V-TOUR | China, Japon, Vietnam |
| 15 | algarrobo-hueco-cable | Lampa | 10 | 297 | US$ 3,1 M | US$ 5.133 | EPSA, GOODYEAR, HIPERTRANS, MICHELIN, TYRSA | Orígenes O Destinaciones No Precisadas Por Razones Comercial |
| 16 | cerro-amargo-duna | Ñuñoa | 15 | 2.077 | US$ 2,4 M | US$ 935 | A.T., A.T.C.L., CONTINENTAL, E.T.C.L., G.R., GRIPMASTER | Estados Unidos de América, China |
| 17 | notro-ámbar-teja | Santiago | 24 | 8.225 | US$ 2,4 M | US$ 226 | A.T.P., ALLIANCE, ASCENSO, ATC, CONSTELACION, CONSTELLATION | Sri Lanka, Brasil, Vietnam, China, India |
| 18 | coirón-mojado-vela | Lampa | 1 | – | US$ 2,1 M | – | MICHELIN | España |
| 19 | caliza-claro-zinc | Las Condes | 1 | – | US$ 2,0 M | – | MICHELIN | Estados Unidos de América |
| 20 | maqui-rojo-clavo | Santiago | 24 | 2.310 | US$ 1,6 M | US$ 527 | A.T.P., ALLIANCE, ATC, ATC TIRES, G.R.I, GALAXY | Brasil, Estados Unidos de América, Sri Lanka, India, China |
| 21 | sílex-ocre-taller | Renca | 19 | 3.129 | US$ 1,6 M | US$ 123 | KATOCHI, NEXEN, QIHANG, QIHANG TYRE, SUNDOM, SUPERGUIDER | China |
| 22 | faro-negro-arcilla | Providencia | 5 | 1.525 | US$ 1,5 M | US$ 935 | ALLIANCE, DE CAUCHO, GALAXY, YOKOHAMA | India, Japon |
| 23 | golfo-viejo-plomo | Quilicura | 15 | 2.919 | US$ 1,5 M | US$ 438 | CHENG, GUIZHOU, GUIZHOU-F., QINGDAO, SAILUN, TRELLEBORG | China, Republica Checa (D), Taiwan (Formosa) |
| 24 | río-ronco-taller | Quilicura | 18 | 3.478 | US$ 1,3 M | US$ 183 | BLACK ACE, D.C.P.C.L, D.C.P.C.L., DEESTONE, N.C., NEXEN | Thailandia, Corea del Sur, China |
| 25 | estaño-rojo-quillay | Estación Central | 15 | 652 | US$ 1,1 M | US$ 1.683 | DURAMAX, EVERPROSPER, MAXAM, QINGDAO, QUINGDAO, TECHKING | China, Vietnam |
Origen
País donde se fabricó, según la declaración; no es necesariamente donde se compró ni desde donde se embarcó.
| País de origen | Unidades | CIF | CIF promedio por unidad |
|---|---|---|---|
| Estados Unidos de América | 10.043 | US$ 1.144 M | US$ 25.353 |
| Japon | 21.492 | US$ 763,5 M | US$ 15.639 |
| España | 4.397 | US$ 136,2 M | US$ 7.098 |
| China | 108.595 | US$ 61,2 M | US$ 447 |
| Brasil | 4.783 | US$ 37,0 M | US$ 7.604 |
| Francia | 6.142 | US$ 12,1 M | US$ 1.952 |
| India | 18.820 | US$ 10,7 M | US$ 505 |
| Luxemburgo | 1.886 | US$ 6,7 M | US$ 3.489 |
| Thailandia | 1.907 | US$ 3,1 M | US$ 1.548 |
| Republica Checa (D) | 5.700 | US$ 2,1 M | US$ 373 |
Puerto de entrada
| Puerto | Declaraciones | CIF |
|---|---|---|
| Puerto Angamos | 1.868 | US$ 1.446 M |
| San Antonio | 2.654 | US$ 249,7 M |
| Iquique | 717 | US$ 246,1 M |
| Valparaíso | 769 | US$ 168,0 M |
| Antofagasta | 195 | US$ 71,5 M |
| Lirquen | 96 | US$ 1,7 M |
Navieras y forwarders
| Emisor del documento de transporte | Declaraciones | CIF |
|---|---|---|
| MAERSK LINE | 1.610 | US$ 1.017 M |
| HAPAG-LLOYD | 568 | US$ 337,4 M |
| HAMBURG SUD | 313 | US$ 306,3 M |
| MSC | 248 | US$ 118,1 M |
| SEALAND | 159 | US$ 66,0 M |
| CETUS MARITIME ASIA PTE LTD | 6 | US$ 37,9 M |
Productos que más pesan
Descripción tal como la escribió el agente de aduana, recompuesta.
| Descripción | Marca | Unidades | CIF | CIF promedio por unidad | Origen |
|---|---|---|---|---|---|
| NEUMATICOS NUEVOS MICHELIN 53/80R63 XDR3 MB E4** DE CAUCHO, USO EN VEHICULO PAR A MINERIA | MICHELIN | – | US$ 116,0 M | – | Estados Unidos de América |
| NEUMATICOS NUEVOS MICHELIN 53/80R63 XDR3 XL MB E4*** DE CAUCHO, USO EN VEHICULO PAR A MINE | MICHELIN | – | US$ 96,5 M | – | Estados Unidos de América |
| NEUMATICOS NUEVOS DE CAUCHO MICHELIN 53/80R63 XDR3 MB E4 RADIAL, DE SURCO PROFUNDO, PARALL | MICHELIN | 828 | US$ 74,6 M | US$ 31.511 | Estados Unidos de América |
| NEUMATICO MICHELIN 53/80R63 XDR3 MB E4 NUEVO DE CAUCHO RADIAL, DE ARO IGUAL A 45, 49 O 51P | MICHELIN | 756 | US$ 68,1 M | US$ 32.862 | Estados Unidos de América |
| NEUMATICOS NUEVOS DE CAUCHO BRIDGESTONE 59/80R63 -2 MREVZ T E1A PARA USO EN CAMIONES VOLQU | BRIDGESTONE | 121 | US$ 60,1 M | US$ 39.486 | Japon |
| NEUMATICOS NUEVOS DE CAUCHO BRIDGESTONE 59/80R63 -2 MREVZ TE1A PARA USO EN CAMIONES VOLQUE | BRIDGESTONE | 612 | US$ 57,6 M | US$ 39.284 | Japon |
| NEUMATICOS NUEVOS MICHELIN 59/80 R 63 XDR3 + MB E4R TL ** DE CAUCHO, USO EN VEHICULO PAR A | MICHELIN | – | US$ 56,2 M | – | Estados Unidos de América |
| NEUMATICOS NUEVOS DE CAUCHO BRIDGESTONE 59/80 R63 *2 MVRFZ TE3A PARA USO EN CAMIONES VOL Q | BRIDGESTONE | 276 | US$ 50,9 M | US$ 29.799 | Japon |
| NEUMATICOS NUEVOS DE CAUCHO MICHELIN 53/80R63 XDR3 MB E4 RADIAL, DE SURCO PROFUNDO, 63 PUL | MICHELIN | 229 | US$ 44,6 M | US$ 30.211 | Estados Unidos de América |
| NEUMATICOS NUEVOS DE CAUCHO BRIDGESTONE 59/80 R63 *2 MVRFZ TE3A PARA USO EN CAMIONES VOLQU | BRIDGESTONE | 903 | US$ 42,7 M | US$ 31.907 | Japon |
| NEUMATICOS NUEVOS DE CAUCHO BRIDGESTONE 46/90 R57*2 MRWPY DE LOS TIPOS UTILIZADOS EN CAMIO | BRIDGESTONE | 1.130 | US$ 40,2 M | US$ 29.875 | Japon |
| NEUMATICO MICHELIN 53/80R63 XDR3 MB E4 NUEVO, DE CAUCHO, RADIAL, PARA USO EN VOLQUETE AUTO | MICHELIN | 799 | US$ 39,2 M | US$ 28.681 | Estados Unidos de América |