Marca declarada
CRRC
Marca comercial con 308 ítems entre enero de 2022 y agosto de 2026, traídos por 31 importadores. Origen principal: China.
US$ 194,2 M
CIF 2022–2026
308
ítems
31
importadores
38
meses con importaciones de 56
Por año
| Año | CIF | Ítems | Importadores | Meses activos |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | US$ 7,8 M | 47 | 5 | 6 |
| 2023 | US$ 54,2 M | 38 | 4 | 7 |
| 2024 | US$ 21,8 M | 58 | 11 | 9 |
| 2025 | US$ 36,9 M | 52 | 12 | 8 |
| 2026 (cobertura ene–ago, 8 meses) | US$ 73,6 M | 113 | 7 | 8 |
CIF por mes
Ver los 56 meses en una tabla
| Mes | CIF | Ítems | Importadores |
|---|---|---|---|
| feb 22 | US$ 5.178 | 1 | 1 |
| mar 22 | US$ 3,0 M | 1 | 1 |
| may 22 | US$ 16 mil | 4 | 1 |
| jun 22 | US$ 3,0 M | 27 | 1 |
| ago 22 | US$ 1,7 M | 13 | 2 |
| sep 22 | US$ 5.720 | 1 | 1 |
| mar 23 | US$ 17,4 M | 1 | 1 |
| may 23 | US$ 5.400 | 1 | 1 |
| jun 23 | US$ 34,7 M | 1 | 1 |
| sep 23 | US$ 5.127 | 2 | 1 |
| oct 23 | US$ 32 mil | 1 | 1 |
| nov 23 | US$ 2,0 M | 30 | 1 |
| dic 23 | US$ 5.513 | 2 | 1 |
| ene 24 | US$ 18,5 M | 23 | 2 |
| feb 24 | US$ 380 mil | 1 | 1 |
| mar 24 | US$ 23 mil | 2 | 2 |
| abr 24 | US$ 12 mil | 3 | 1 |
| may 24 | US$ 31 mil | 12 | 2 |
| jul 24 | US$ 12 mil | 7 | 1 |
| sep 24 | US$ 15 mil | 3 | 1 |
| nov 24 | US$ 75 mil | 2 | 1 |
| dic 24 | US$ 2,8 M | 5 | 3 |
| ene 25 | US$ 10,2 M | 3 | 2 |
| feb 25 | US$ 3.916 | 1 | 1 |
| abr 25 | US$ 12 mil | 12 | 2 |
| jun 25 | US$ 23 mil | 9 | 1 |
| ago 25 | US$ 26,2 M | 6 | 2 |
| oct 25 | US$ 176 mil | 3 | 3 |
| nov 25 | US$ 25 mil | 7 | 1 |
| dic 25 | US$ 195 mil | 11 | 2 |
| ene 26 | US$ 19,4 M | 6 | 2 |
| feb 26 | US$ 29,0 M | 7 | 2 |
| mar 26 | US$ 112 mil | 15 | 1 |
| abr 26 | US$ 18 mil | 4 | 1 |
| may 26 | US$ 26 mil | 12 | 2 |
| jun 26 | US$ 1,5 M | 30 | 2 |
| jul 26 | US$ 22,0 M | 1 | 1 |
| ago 26 | US$ 1,5 M | 38 | 2 |
Categorías
| Categoría | Cantidad | CIF | CIF unitario promedio |
|---|---|---|---|
| Trenes eléctricos de pasajeros | 38 unidades | US$ 154,3 M | US$ 4.061.350 por unidad |
| Automotores ferroviarios no eléctricos | 4 unidades | US$ 22,0 M | US$ 5.506.162 por unidad |
| Bogies ferroviarios | 93.194 kilos | US$ 3,0 M | US$ 32,69 por kilo |
| Modelos y equipos didácticos | 8.020 kilos | US$ 3,0 M | US$ 378 por kilo |
| Grupos electrógenos diésel sobre 375 kVA | 4 unidades | US$ 2,8 M | US$ 697.091 por unidad |
| Cargadores y fuentes de poder | – | US$ 1,6 M | – |
| Motores eléctricos trifásicos sobre 75 kW | 8 unidades | US$ 899 mil | US$ 30.001 por unidad |
| Enganches y topes ferroviarios | 18.118 kilos | US$ 777 mil | US$ 42,86 por kilo |
| Compresores de aire y gas (otros) | 1 unidades | US$ 657 mil | US$ 2.298 por unidad |
| Ruedas y ejes ferroviarios | 20.994 kilos | US$ 608 mil | US$ 27,09 por kilo |
| Zapatas y frenos ferroviarios (otros) | 3.456 kilos | US$ 540 mil | US$ 150 por kilo |
| Motores diésel para vehículos | – | US$ 380 mil | – |
| Partes de locomotoras (otras) | 5.106 kilos | US$ 343 mil | US$ 65,22 por kilo |
| Frenos de aire ferroviarios y sus partes | 5.024 kilos | US$ 329 mil | US$ 65,43 por kilo |
| Tableros y paneles de control (hasta 1.000 V) | 1.968 kilos | US$ 250 mil | US$ 42,55 por kilo |
Quién la importa
| Importador (alias) | Comuna | Meses | CIF |
|---|---|---|---|
| plomo-lila-adobe | Santiago | 13 | US$ 167,3 M |
| espino-nuevo-zinc | Santiago | 1 | US$ 22,0 M |
| ancla-curvo-ladrillo | Conchalí | 1 | US$ 2,8 M |
| eje-blanco-maitén | Conchalí | 1 | US$ 659 mil |
| notro-ocre-caliza | Santiago | 1 | US$ 380 mil |
| golfo-ámbar-playa | Estación Central | 2 | US$ 174 mil |
| adobe-mojado-bahía | Las Condes | 2 | US$ 171 mil |
| coirón-leve-ancla | Antofagasta | 3 | US$ 161 mil |
| sextante-verde-faro | Estación Central | 2 | US$ 107 mil |
| basalto-lento-arcilla | Antofagasta | 4 | US$ 92 mil |
| estero-amargo-bahía | Santiago | 1 | US$ 72 mil |
| trigal-leve-vela | Antofagasta | 4 | US$ 42 mil |
Origen
| País de origen | CIF |
|---|---|
| China | US$ 194,2 M |
| Estados Unidos de América | US$ 72 mil |
Productos que más pesan
| Descripción | Categoría | Cantidad | CIF | CIF unitario promedio | Meses |
|---|---|---|---|---|---|
| AUTOMOTOR(COCHE MOTOR) CRRC-F EMU COMPLETA CON VAGONES DE PASAJE RO UNIDAD FERROVIARIA AUT | Trenes eléctricos de pasajeros | 27 unidades | US$ 74,5 M | US$ 2.758.677 | 3 |
| AUTOMOTOR PROPULSADO POR ELECTRICIDAD CRRC DE UNIDAD ELECTRICA MULTIPLE DE VAGON AUTOPROPU | Trenes eléctricos de pasajeros | 6 unidades | US$ 52,1 M | US$ 8.680.000 | 2 |
| AUTOMOTOR(COCHE MOTOR) CRRC-F EMU COMPLETA CON VAGONES DE PASAJE ROUNIDAD FERROVIARIA AUTO | Trenes eléctricos de pasajeros | 5 unidades | US$ 27,8 M | US$ 5.553.403 | 2 |
| AUTOMOTOR CRRC DMU (UNIDADES MULTIPLES DIESEL ) / DCM (COCHE MOTOR CON CABIN A)UNIDAD FERR | Automotores ferroviarios no eléctricos | 4 unidades | US$ 22,0 M | US$ 5.506.162 | 1 |
| SIMULADOR DE CONDUCTOR CRRC COMPLETO PARA ENTRENAMIENTO DECONDUCTORES DE TRENES PARA VIAS | Modelos y equipos didácticos | 8.020 kilos | US$ 3,0 M | US$ 378 | 1 |
| GRUPO ELECTROGENO CRRC 12V240HZD 2125KVA CON MOTOR DE EMBOLO PISTON DE ENCENDIDO POR COMPR | Grupos electrógenos diésel sobre 375 kVA | 4 unidades | US$ 2,8 M | US$ 697.091 | 1 |
| BOJES DE TRACCION CRRC-F 40000856682 PARA VEHICULO DE VIASFERREAS | Bogies ferroviarios | 32.867 kilos | US$ 1,2 M | US$ 38,02 | 1 |
| MOTOR CRRC-F DE TRACCION COMPLETOS DE APLICACION INDUSTRIAL | Motores eléctricos trifásicos sobre 75 kW | – unidades | US$ 659 mil | – | 1 |
| BOJES CRRC-F 4000126930 PARAUSO EN VEHICULOS DE VIAS FERREAS | Bogies ferroviarios | 20.682 kilos | US$ 636 mil | US$ 30,73 | 1 |
| CONVERTIDOR ESTATICO CRRC-F MOD.40001045533 ELECTRICO, PARAVEHICULO DE VIAS FERREAS | Cargadores y fuentes de poder | – unidades | US$ 521 mil | – | 1 |
| BOJES CRRC-F MODELO 40000856682 PARTES DE VEHICULOS PARA VIAS FERREAS | Bogies ferroviarios | 13.600 kilos | US$ 410 mil | US$ 30,18 | 1 |
| MOTOR CRRC-F MOD.: 40001412930 DE LOS TIPOS UTILIZADOS PARA L A PROPULSION DE VEHICULOS DE | Motores diésel para vehículos | – unidades | US$ 380 mil | – | 1 |