Importador reconstruido · alias, no nombre verificado · R-00334
ñirre-oscuro-copihue
Pudahuel, Región Metropolitana de Santiago. Activo 56 de los 56 meses entre enero de 2022 y agosto de 2026. Reconstrucción con confianza alta (cuatro meses o más unidos): describe cuánta historia une a la cadena, no si la unión está verificada.
US$ 2.384 M
CIF 2022–2026
13.278
declaraciones
62.470
ítems
56
meses con importaciones de 56
Por año
| Año | CIF | Declaraciones | Ítems | Meses activos |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | US$ 618,5 M | 4.104 | 15.791 | 12 |
| 2023 | US$ 553,4 M | 3.449 | 13.370 | 12 |
| 2024 | US$ 399,8 M | 2.138 | 11.543 | 12 |
| 2025 | US$ 492,0 M | 2.209 | 13.537 | 12 |
| 2026 (cobertura ene–ago, 8 meses) | US$ 320,8 M | 1.378 | 8.229 | 8 |
CIF por mes
Ver los 56 meses en una tabla
| Mes | CIF | Declaraciones | Ítems |
|---|---|---|---|
| ene 22 | US$ 37,1 M | 157 | 1.080 |
| feb 22 | US$ 38,9 M | 275 | 985 |
| mar 22 | US$ 70,0 M | 416 | 1.659 |
| abr 22 | US$ 68,4 M | 438 | 1.745 |
| may 22 | US$ 67,5 M | 423 | 1.710 |
| jun 22 | US$ 46,8 M | 302 | 1.351 |
| jul 22 | US$ 21,4 M | 189 | 1.134 |
| ago 22 | US$ 62,7 M | 411 | 1.290 |
| sep 22 | US$ 41,9 M | 373 | 1.172 |
| oct 22 | US$ 80,8 M | 343 | 1.394 |
| nov 22 | US$ 45,4 M | 404 | 1.217 |
| dic 22 | US$ 37,6 M | 373 | 1.054 |
| ene 23 | US$ 34,4 M | 226 | 938 |
| feb 23 | US$ 36,1 M | 279 | 1.161 |
| mar 23 | US$ 52,3 M | 306 | 1.197 |
| abr 23 | US$ 54,8 M | 317 | 1.555 |
| may 23 | US$ 47,5 M | 373 | 1.552 |
| jun 23 | US$ 38,7 M | 290 | 1.174 |
| jul 23 | US$ 31,0 M | 191 | 1.012 |
| ago 23 | US$ 56,8 M | 313 | 1.138 |
| sep 23 | US$ 37,5 M | 167 | 836 |
| oct 23 | US$ 54,9 M | 349 | 942 |
| nov 23 | US$ 58,9 M | 321 | 1.065 |
| dic 23 | US$ 50,5 M | 317 | 800 |
| ene 24 | US$ 57,0 M | 307 | 1.060 |
| feb 24 | US$ 30,4 M | 160 | 763 |
| mar 24 | US$ 26,3 M | 138 | 817 |
| abr 24 | US$ 35,2 M | 194 | 988 |
| may 24 | US$ 25,5 M | 168 | 1.067 |
| jun 24 | US$ 36,2 M | 156 | 856 |
| jul 24 | US$ 34,9 M | 179 | 965 |
| ago 24 | US$ 33,0 M | 152 | 1.008 |
| sep 24 | US$ 22,5 M | 145 | 765 |
| oct 24 | US$ 31,1 M | 175 | 895 |
| nov 24 | US$ 30,8 M | 179 | 1.045 |
| dic 24 | US$ 36,8 M | 185 | 1.314 |
| ene 25 | US$ 37,1 M | 199 | 1.263 |
| feb 25 | US$ 35,8 M | 183 | 1.183 |
| mar 25 | US$ 29,9 M | 153 | 1.060 |
| abr 25 | US$ 31,8 M | 176 | 1.146 |
| may 25 | US$ 44,2 M | 207 | 1.043 |
| jun 25 | US$ 35,4 M | 169 | 1.009 |
| jul 25 | US$ 43,7 M | 161 | 972 |
| ago 25 | US$ 36,4 M | 178 | 1.312 |
| sep 25 | US$ 42,8 M | 200 | 1.088 |
| oct 25 | US$ 49,4 M | 190 | 1.276 |
| nov 25 | US$ 51,7 M | 179 | 954 |
| dic 25 | US$ 53,8 M | 214 | 1.231 |
| ene 26 | US$ 31,8 M | 134 | 1.014 |
| feb 26 | US$ 38,6 M | 175 | 1.004 |
| mar 26 | US$ 48,7 M | 224 | 1.109 |
| abr 26 | US$ 58,6 M | 271 | 1.556 |
| may 26 | US$ 45,6 M | 228 | 1.118 |
| jun 26 | US$ 50,8 M | 180 | 1.048 |
| jul 26 | US$ 45,3 M | 158 | 1.346 |
| ago 26 | US$ 1,3 M | 8 | 34 |
Qué importa
| Categoría | Cantidad | CIF | CIF unitario promedio |
|---|---|---|---|
| Camionetas diésel hasta 5 t | 40.974 unidades | US$ 986,3 M | US$ 24.072 por unidad |
| Autos bencineros 1.000 a 1.500 cc | 37.945 unidades | US$ 438,8 M | US$ 11.564 por unidad |
| Autos y SUV bencineros 1.500 a 3.000 cc | 21.866 unidades | US$ 381,0 M | US$ 17.422 por unidad |
| Autos híbridos bencineros no enchufables | 18.358 unidades | US$ 373,1 M | US$ 20.324 por unidad |
| SUV y vehículos diésel sobre 2.500 cc | 2.413 unidades | US$ 83,5 M | US$ 34.610 por unidad |
| Autos y SUV bencineros sobre 3.000 cc | 1.616 unidades | US$ 46,2 M | US$ 28.569 por unidad |
| Partes de carrocería (puertas, capós y otros) | 295.766 kilos | US$ 7,2 M | US$ 23,55 por kilo |
| Focos y luces para autos | 40.919 unidades | US$ 5,5 M | US$ 127 por unidad |
| Camionetas y furgones bencineros hasta 5 t | 282 unidades | US$ 5,3 M | US$ 18.645 por unidad |
| Autos híbridos enchufables bencineros | 113 unidades | US$ 4,5 M | US$ 40.185 por unidad |
| Filtros de aire para motores | 261.627 unidades | US$ 4,3 M | US$ 16,36 por unidad |
| Filtros de aceite y combustible para motores | 522.157 unidades | US$ 4,1 M | US$ 7,82 por unidad |
| Parachoques y sus partes | 120.390 kilos | US$ 3,7 M | US$ 29,82 por kilo |
| Autos eléctricos | 101 unidades | US$ 3,5 M | US$ 35.077 por unidad |
| Frenos, discos y pastillas de freno | 128.911 kilos | US$ 2,8 M | US$ 20,70 por kilo |
Marcas y fabricantes
| Marca | Ítems | CIF |
|---|---|---|
| CH dudosa | 8.847 | US$ 1.251 M |
| TOYOTA fabricante | 26.052 | US$ 995,7 M |
| D | 1.483 | US$ 85,5 M |
| MITSUI fabricante | 24.770 | US$ 44,9 M |
| ELE dudosa | 72 | US$ 5,0 M |
| PDC | 1 | US$ 518 mil |
| MITSUI & CO fabricante | 141 | US$ 311 mil |
| TOYOTA DO BRASIL fabricante | 269 | US$ 308 mil |
| TOYOTA TSUSHO fabricante | 173 | US$ 235 mil |
| DENSO fabricante | 36 | US$ 141 mil |
| TOYOTA ARGENTINA fabricante | 125 | US$ 129 mil |
| CONFECCIONADO | 2 | US$ 122 mil |
| TOYOTA DO BRASAIL fabricante | 117 | US$ 115 mil |
| BRANDAND fabricante | 11 | US$ 98 mil |
| DAIHATSU fabricante | 57 | US$ 73 mil |
| GNC/ELE | 1 | US$ 66 mil |
| HELLA fabricante | 8 | US$ 43 mil |
| TOYTOTA fabricante | 33 | US$ 39 mil |
| MITSUI &CO fabricante | 12 | US$ 32 mil |
| ~ TOYOTA | 1 | US$ 30 mil |
Origen
| País de origen | Declaraciones | CIF |
|---|---|---|
| Argentina | 6.931 | US$ 1.044 M |
| Japón | 1.344 | US$ 537,8 M |
| Indonesia | 695 | US$ 326,0 M |
| Brasil | 3.004 | US$ 297,7 M |
| Tailandia | 778 | US$ 166,2 M |
| No precisado (razones comerciales o militares) | 478 | US$ 8,4 M |
| Turquía | 21 | US$ 2,8 M |
| Estados Unidos de América | 20 | US$ 777 mil |
Logística
| Naviera / forwarder | Vía | Declaraciones |
|---|---|---|
| TOYOTA TRANSPORT FURLONG | Carretero / terrestre | 6.377 |
| K-LINE | Marítima | 531 |
| NYK LINE | Marítima | 488 |
| NYK SUDAMERICANA CHILE LTD | Marítima | 334 |
| VIX LOGISTICA | Carretero / terrestre | 1.354 |
Puerto de entrada: Los Libertadores (9.775), San Antonio (2.238), Aeropuerto de Santiago (723), Lirquen (193)
Productos que más pesan
| Descripción | Marca | Categoría | Cantidad | CIF | CIF unitario promedio |
|---|---|---|---|---|---|
| CAMIONETA D TOYOTA HI-LUX 2GDLOW 6MT 2023 2393CC MECANICA PBV 2910 KB. 4X4 CAPAC.CARGA 915 | TOYOTA | Camionetas diésel hasta 5 t | 3.816 unidades | US$ 85,2 M | US$ 22.339 |
| CAMIONETA D TOYOTA HI-LUX 2GDLOW 6MT 2026 2393CC MECANI CA | TOYOTA | Camionetas diésel hasta 5 t | 3.316 unidades | US$ 80,5 M | US$ 24.268 |
| CAMIONETA D TOYOTA HI-LUX 2GDLOW 6MT 2024 2393CC MECANICA PBV 2910 KB. 4X4 CAPAC.CARGA 915 | TOYOTA | Camionetas diésel hasta 5 t | 2.402 unidades | US$ 58,4 M | US$ 24.315 |
| CAMIONETA D TOYOTA HI-LUX 2GDLOW 6MT 2025 2393CC MECANI CA | TOYOTA | Camionetas diésel hasta 5 t | 1.965 unidades | US$ 46,6 M | US$ 23.700 |
| CAMIONETA D TOYOTA HI-LUX 4X4 TSS 2GD 2026 2393CC MECANICA | TOYOTA | Camionetas diésel hasta 5 t | 1.775 unidades | US$ 44,0 M | US$ 24.783 |
| STATION WAGON CH TOYOTA RAV4 2026 1987CC AUTOMATICA | CH dudosa | Autos y SUV bencineros 1.500 a 3.000 cc | 2.369 unidades | US$ 40,1 M | US$ 16.932 |
| STATION WAGON CH TOYOTA 4RUNNER 2026 2393CC AUTOMATICA | CH dudosa | Autos y SUV bencineros 1.500 a 3.000 cc | 990 unidades | US$ 32,7 M | US$ 33.007 |
| CAMIONETA D TOYOTA HI-LUX PRERUNNER 2G 2023 2393CC MECANICA PBV 2810 KB. 4X2.DOBLE CABINA | TOYOTA | Camionetas diésel hasta 5 t | 1.442 unidades | US$ 28,8 M | US$ 20.003 |
| STATION WAGON CH TOYOTA YARISCROSS 2026 1496CC AUTOMATI CA | CH dudosa | Autos híbridos bencineros no enchufables | 1.588 unidades | US$ 26,8 M | US$ 16.845 |
| STATION WAGON CH TOYOTA RAV4 2025 2487CC AUTOMATICA | CH dudosa | Autos híbridos bencineros no enchufables | 1.009 unidades | US$ 25,6 M | US$ 25.406 |
| CAMIONETA D TOYOTA HI-LUX 4X4 2GD LOW 2024 2393CC MECANICA PBV 2910 KB. 4X4 DOBLE CABINA.C | TOYOTA | Camionetas diésel hasta 5 t | 1.046 unidades | US$ 25,4 M | US$ 24.268 |
| CAMIONETA D TOYOTA HI-LUX 4X4 TSS 2GD 2025 2393CC MECANICA | TOYOTA | Camionetas diésel hasta 5 t | 1.038 unidades | US$ 25,2 M | US$ 24.237 |